最近贝克汉姆透露了在皇马失意的想法，并且暗示想回曼联踢球。我个人认为，贝回曼联的可能性几乎为零。

第一，贝是否能融合进曼联现在的战术体系。当年曼联的战术体系是坚决打边，吉/贝从两个边路起球传中，然后禁区内前锋包抄。这种打法无论是“黑风双煞”年代还是范尼的时代，都是比较成功的。因为“黑风”和范尼在禁区内抢点的意识和能力都是超群的。不然范尼也不会有“禁区之王”的美誉。但是现在的曼联锋线配备：鲁尼显然不是那种站桩式前锋。他需要的是跑动的空间，利用自己身体和速度优势扯开对方防线。萨哈虽然说有身高，禁区内的嗅觉还是要略逊于范尼和“黑风”。相反，萨哈控球和带球是一大优点，这点看了萨哈的比赛就会有所了解。虽然说曼联现在还有边路好手吉格斯和C·罗，但是曼联边路直接起高球进禁区的次数已经降低。边路突破进中路渐渐成为了曼联现在的战术体系。（甚至鲁尼也能打边，范尼行么？）在改打突破战术后，过人水平一般、空有一脚传中的贝克汉姆，还有自己的主力位置么？

即便是任意球，曼联主力阵容中也不缺好手。两位中场元老我就不多说了。C·罗的任意球功夫并不比贝克汉姆差多少，在球速方面甚至还要胜过贝克汉姆。C·罗的任意球弧线被公认为“诡异”，这从实战中就可以看出。别忘了现在还有鲁尼，实在不行了他大力抽一脚也难说……对了，还有卡里克。虽然没有看见过他罚任意球，但是曼联左路角球现在一般都交给他，对他的脚法我们也大可不必担心。

第三，是和弗格森的关系。当年是弗格森一脚把他踢到了伯纳乌，现在弗格森会放下架子，欢迎他回来吗？纵然贝克汉姆已经表示“和弗格森是朋友”，弗格森的想法又是什么呢？当年，他可是问记者要了两颗子弹的（一颗给温格，另一棵给辣妹）。

最后，如果贝克汉姆回到了曼联，那么7号球衣到底该是谁的？C·罗会放弃“曼联宠儿”的招牌号码吗？贝克汉姆会舍得看着别人穿着曾属于自己的荣耀？

得，贝克汉姆还是别回来为好。

这句话不是再看完铃鹿比赛之后才想说的。这句话想说了很久很久，终于，在一代大佬即将离去，F1的天空混沌不堪的时候，我忍不住了。

阿隆索的确有着过人的车技，这个我不否认，正如我不否认蒙托亚选择转投纳斯卡对于F1车迷来说是一种遗憾一样。03年匈牙利站的时候将舒马赫套圈——莱库宁没有做到，蒙托亚没有做到，DC没有做到，巴里切罗没有做到（那时候他也没办法做到），但是一个22岁的小伙子做到了。05年加冕车手总冠军，成为F1历史上最年轻的车手总冠军。

05年的阿隆索运气好得不行。由于国际汽联针对法拉利设置了诸多规则（最重要的就是进站不准换胎），外加奔驰引擎和麦凯伦赛车屡屡出问题（纽博格林站莱库宁就是在最后一圈领先的情况下右前悬断裂退赛让根在后面的阿隆索白白多捡了两分和一个冠军奖杯），阿隆索几乎有惊无险地获得最后的冠军。其实去年分站冠军最多的是莱库宁，只是由于积分低于阿隆索于是遗憾地错过总冠军。今年，又是在红蓝大战最激烈的时候，阿隆所几乎复制了去年纽博格林站的经过，捡了舒马赫爆缸的大便宜，揽下了冠军。

这个不多说，赛场上的种种都属正常。

让我们在回顾一下舒马赫赛车爆缸后舒马赫的举动。

郁闷和失望自然是少不了的。但是面对车迷，舒马赫依然很有风度地向他们挥手致意。回到维修区，舒马赫依然向每一位工作人员致谢。

再看一下蒙扎之后阿隆索所说的话：阿隆索暗示他已经失去车队支持，并且，他又在某个场合抨击舒马赫，说他是有史以来最缺德的车手。

二者一对比，便可发现阿隆索的为人，的确有失世界冠军的风范。

有人会拿赛道上舒马赫种种的不择手段做文章，这个我也不否认，但是舒马赫的这一切，仅限于赛道上。94年壮达蒙·希尔，97年撞维伦纽夫，2005年拍打佐藤头盔……但是对待车迷，对待车队，舒马赫是如何，这个大家应该也清楚。舒马赫从来没有向车迷竖过中指，也没有发表过任何不利于车队团结的言论。但是就在今年摩纳哥站之前，有媒体就拍摄到了阿隆索在游艇上向车迷竖中指的照片——这不是阿隆索第一次在公开场合亮出中指了。早在2004年摩纳哥大奖赛，阿隆索被小舒马赫撞出赛道之后，西班牙人就随即向威廉姆斯车手作出侮辱性手势——这个，自然也没逃过媒体的报道。阿隆索，你的人品，也不过如此。

阿隆索，你可以成为世界冠军，但是让你来继承“车王”的衣钵，你不配。